Malaysia Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) telah mengklarifikasi bahwa langit -langit anggaran MYR16,8 miliar yang baru untuk jalur LRT Mutiara bukanlah kenaikan biaya yang tidak terkendali. Sebaliknya, ini mencerminkan kondisi pasar saat ini, termasuk inflasi rantai pasokan global dan peningkatan nilai lahan selama delapan tahun terakhir.
MRT Corp mengumumkan bahwa anggaran yang direvisi, yang disetujui oleh pemerintah federal pada bulan Desember 2024, adalah plafon, dan biaya proyek akhir akan ditentukan oleh latihan tender terbuka yang akan datang.
Kerusakan anggaran proyek adalah sebagai berikut:
- Kontrak bersyarat untuk Paket Kontrak Utama Sipil 1 diberikan kepada SRS Consortium SDN Bhd untuk MYR8.31 miliar pada bulan Januari tahun ini. Ini kemudian dikurangi menjadi MYR7.93 miliar setelah latihan manajemen nilai pada bulan April.
- Anggaran juga mencakup perkiraan MYR2 miliar untuk pembebasan lahan.
- MYR6.8 miliar yang tersisa dialokasikan untuk Paket Kontrak Utama Sipil 2, depot, dan kontrak turnkey sistem, yang semuanya belum diberikan, serta biaya manajemen proyek dan konsultasi.
Garis mutiara akan membentang 29,5 km dengan 21 stasiun, berjalan dari Pulau Silikon ke Komtar dan meluas ke Penang Sentral di Butterworth. Fase pertama mencakup bagian 24 km dari Komtar ke Pulau A dari Proyek Pulau Selatan Penang, yang menampilkan 19 stasiun.
Menurut MRT Corp, perkiraan biaya asli adalah MYR10 miliar pada tahun 2016 untuk penyelarasan yang lebih pendek. Keputusan Pemerintah Federal pada awal 2024 untuk mengambil alih proyek dan memperluas penyelarasan ke Penang Sentral meningkatkan biaya proyek awal sebesar MYR3 miliar menjadi MYR13 miliar.
Anggaran garis mutiara Post LRT direvisi menjadi MYR16,8 miliar muncul pertama kali pada infrastruktur Asia Tenggara.
