Pemerintah Singapura telah secara resmi pensiun dari semua generasi pertama Kawasaki Industries MRT berlatih, menandai akhir dari hampir empat dekade pelayanan sejak debut mereka pada 7 November 1987. Kereta terakhir melakukan perjalanan terakhir pada 26 September 2025, menyelesaikan transisi armada di jalur utara-selatan dan timur-barat.
Langkah ini dilakukan sebagai bagian dari program pembaruan armada Land Transport Authority (LTA) yang sedang berlangsung, menggantikan model penuaan dengan kereta Alstom Movia R151 generasi ketujuh. Kereta baru ini, diperkenalkan pada Juni 2023, menampilkan peningkatan kapasitas penumpang, efisiensi energi, dan diagnostik canggih. Pada pertengahan September 2025, 70 dari 106 R151 kereta telah memasuki layanan, dengan sisanya diharapkan pada tahun 2026.
Awalnya dijadwalkan untuk penarikan pada akhir 2026, pensiun armada generasi pertama dipercepat setelah kegagalan kotak poros 2024 menyebabkan salah satu gangguan MRT paling signifikan di Singapura, mendorong LTA untuk mendenda SGD2.4 juta.
Dalam putaran yang berkelanjutan, LTA dan SMRT adalah bagian -bagian yang diajukan dari kereta yang dinonaktifkan. Sekitar 26 kabin kereta api dan lebih dari 800 kursi telah disumbangkan ke lembaga pendidikan, rumah sakit, dan ruang komunitas. Beberapa gerbong dikonversi menjadi akomodasi pop-up dan area pameran, sementara komponen seperti interkom, pegangan tangan, dan panel LED telah secara kreatif digunakan kembali untuk fasilitas publik dan instalasi keselamatan.
Pos terakhir dari kereta MRT pertama Singapura pensiun setelah 38 tahun muncul pertama kali di infrastruktur Asia Tenggara.
