Saat Kirby Air Riders diumumkan awal tahun ini, saya agak bingung. Meskipun saya menyukai game orisinal tahun 2003, dua game balap kart Nintendo di tahun yang sama terasa aneh–sebuah fakta yang bahkan diungkapkan dengan jujur oleh direktur game Masahiro Sakurai di Nintendo Direct. Ini sangat aneh mengingat betapa disengajanya Nintendo dengan aliran rilis pihak pertama Switch 2 yang terus-menerus. Namun, menurunkan Kirby Air Riders menjadi pembalap kart lain terasa tidak jujur. Ya, balap adalah inti dari pengalaman, tetapi yang membuat Kirby Air Riders menonjol adalah bagaimana ia mengubah mekanisme dasarnya untuk menciptakan mode permainan baru dan menyempurnakan mode permainan lama. Hasilnya adalah sekuel luar biasa yang dikemas dengan ide-ide cerdas, tantangan menyenangkan, dan banyak pesona.
Secara mekanis, Kirby Air Riders sederhana. Anda berakselerasi secara otomatis, jadi selain mengarahkan mesin balap Anda ke kiri dan kanan, ada dua input: Boost Charge dan Special. Boost Charge pada dasarnya adalah rem yang mengisi peningkatan kecepatan singkat. Saat dilepaskan, mesin Anda diluncurkan ke depan. Jika waktunya terbatas, Boost Charge berfungsi seperti drifting di Mario Kart. Sementara itu, Special mengeluarkan serangan atau kemampuan unik untuk pengendara Anda. Selain Quick Spin yang dapat dilakukan dengan menggoyangkan tongkat kendali, Anda juga dapat menghirup musuh di lintasan untuk mendapatkan kemampuan menyalin. Ini digunakan secara otomatis atau dikaitkan dengan input yang sama dengan Boost Charge Anda.
Skema dua tombol ini membuat Kirby Air Riders mudah untuk diambil, namun ada manfaatnya jika menggunakan satu masukan lagi. Karena menghirup musuh dan mengaktifkan kemampuan menyalin terikat pada tombol yang sama dengan Boost Charge, menembakkan serangan dapat memperlambat mesin Anda jika Anda tidak mengetuk input Boost Charge dengan cukup cepat. Meskipun sedikit mengganggu pada awalnya, kekurangan ini cukup mudah diatasi dengan latihan.
Lanjutkan Membaca di GameSpot
